超大行程三坐標(biāo),新能源汽車大型部件測量的理想選擇
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CROMA PLUS 全新大型、高精密活動橋式大行程測量機(jī),采用活動橋架的結(jié)構(gòu),并且最大測量行程可以做到:2000X4500X1500mm(特殊尺寸可定制),國內(nèi)業(yè)界少有;可以完全覆蓋各尺寸類型的電池盒、蓋及測量支架的檢測。

PC-DMIS掃描模塊,搭配Hexagon X1二合一傳感器(掃描與觸發(fā)),可對工件進(jìn)行貼面掃描,數(shù)秒即可完成百個點(diǎn)位采集,效率提升數(shù)倍。

· DCC Scanning掃描模塊;
· 測針長度最長可達(dá)225mm,方便進(jìn)行深孔測量;
· 配置微小的掃描測頭,直徑僅30mm,具有防撞保護(hù)功能;
· 測量精度2.0μ m起。
CROMA PLUS 為思瑞穩(wěn)定可靠的三坐標(biāo)機(jī)械結(jié)構(gòu)賦予了性能高效的控制系統(tǒng),標(biāo)配被業(yè)界廣泛認(rèn)可的Hexagon掃描測頭,測量精度高且大程度地提高了設(shè)備的測量效率。

全新的Croma承襲全鋁框架、60° 精密三角橫梁和整體燕尾式 X 向?qū)к壗?jīng)典設(shè)計,Croma Plus 流露出與身俱來的專業(yè),成就一氣呵成的平穩(wěn)快感。集團(tuán)化全球供應(yīng)商平臺和標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程,共同保證每一個細(xì)節(jié)。
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1. 光柵安裝方式 光柵熱膨脹系數(shù)獲得PTB認(rèn)證,裝配時,一端固定,另一端可隨溫度變化自由伸縮。 | 2. 氣動平衡技術(shù) 先進(jìn)的氣動平衡技術(shù),采用柔性懸掛系統(tǒng),加上獲得專利的阻尼平衡機(jī)構(gòu),改善了機(jī)器的動態(tài)特性,并加強(qiáng)了Z軸的安全保障。 |
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3. 整體燕尾型導(dǎo)軌 一體式燕尾形導(dǎo)軌,提高了整機(jī)的運(yùn)行精度。 | 4. 活動橋式結(jié)構(gòu) 先進(jìn)的活動橋式結(jié)構(gòu),提供了更開敞的測量空間。 |
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5. 高精密氣浮系統(tǒng) 各軸采用預(yù)載荷空氣軸承,消除摩擦力和運(yùn)行 磨損對機(jī)器造成的影響,并對現(xiàn)場灰塵不敏感。 | 6. 標(biāo)準(zhǔn)工藝流程 厚重穩(wěn)固的整體花崗石工作臺減少了振動帶來 的影響,臺面平面度符合DIN876標(biāo)準(zhǔn)。 |
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7. 驅(qū)動電機(jī)遠(yuǎn)程放置 電機(jī)遠(yuǎn)程放置減少了移動質(zhì)量,提高了速度,也避免了電機(jī)發(fā)熱對機(jī)器性能帶來的影響。 | 8. 高精密三角梁技術(shù) 精密三角梁(TRICISION)式橫梁設(shè)計,降低了重心,同時比等寬度軸承跨距的其他形式橫梁的重量輕。 |
CROMA PLUS 活動橋式大行程測量機(jī)精度高、速度快,適用于對大型工件產(chǎn)品制造精度有著高標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè),如新能源電池、汽車模具和檢具、大型精密制造零件、風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用;是零件重量<8噸以內(nèi)的最佳選擇方案。設(shè)備安裝條件比龍門式測量機(jī)要簡單,也便于移動,另外,測量室和地基施工的成本也遠(yuǎn)比龍門式測量機(jī)要低;創(chuàng)新優(yōu)勢顯著,
- 新能源電池 | - 汽車模具 | - 制造件 |
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- 風(fēng)電
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PC DMIS以其專業(yè)的測量技術(shù),持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,簡便的操作功能,廣泛的兼容能力,長期引領(lǐng)計量行業(yè)軟件應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展。全球超過60萬人使用,PC-DMIS已成為業(yè)界通用的測量軟件。
Rational DMIS軟件以其直觀、強(qiáng)大、高效等特點(diǎn)得到CMM業(yè)內(nèi)專家的高度評價,同時也贏得了汽車、飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、輪船、模具等行業(yè)廣大用戶的信賴。2018年,海克斯康收購Rational DMIS軟件,為測量提供更多的軟件選擇,尤其是其強(qiáng)大的客制化功能,為企業(yè)提供更加貼近客戶需求的服務(wù)。
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| PC DMIS | Rational DMIS |
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歡迎您在線預(yù)約調(diào)研。根據(jù)您的測量需求,我們將安排客服第一時間與您聯(lián)系并為您就近安排現(xiàn)場調(diào)研,幫助您更好的選型。
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在新能源汽車行業(yè)中,電池盒是電池包的“骨架”,是重要的安全件;對電池的安全性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和重量至關(guān)重要。電池盒的托盤分總成和蓋分總成是主要測量對象,屬于全尺寸檢測,檢測精度要求高,任務(wù)重。電池盒檢測解決方案電池盒寬一般都是
RPS稱作定位參考點(diǎn)系統(tǒng),每個定位參考點(diǎn)叫做RPS點(diǎn),在汽車坐標(biāo)系中,用于加工、安裝、檢測的統(tǒng)一定位點(diǎn),現(xiàn)已被世界各大汽車公司投入到使用當(dāng)中。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速發(fā)展的今天,汽車制造綜合誤差的要求也日益嚴(yán)格。我們必須
2021年5月特斯拉Model Y前車身、后車身的一體式壓鑄零件在網(wǎng)絡(luò)上曝光,一體化壓鑄效應(yīng)轟動了鑄造廠和車企,帶來了汽車車身工程工藝的變革,